إعـــــــلان

تقليص
لا يوجد إعلان حتى الآن.

ماصحة هذه القصة .. كنز في داخل قطار

تقليص
X
 
  • تصفية - فلترة
  • الوقت
  • عرض
إلغاء تحديد الكل
مشاركات جديدة

  • ماصحة هذه القصة .. كنز في داخل قطار

    السلام عليكم

    سمعت بقصة ولا اعلم مدى صحتها
    وهـي أن الاتراك قد وضعوا صناديق مليئة بالذهب داخل قطار ومن ثم وضع القطار في داخل نفق
    او جبل وتم تفجير هذا المكان واندفن القطار
    هل هذه القصة صحيحة أم لا . ولو كانت صحيحة هل تم العثور عليها
    يقال انها بالمعظـم مابين العلا وتبوك
    [CENTER][IMG]http://upload.m-3sq.net/uploads/images/2010-f7be5fa14c.jpg[/IMG]
    [/CENTER]

  • #2
    وعليكم السلام ورحمة الله وبركاته
    بارك الله بك
    اخي الغالي
    ننتظر المزيد مما سيقدمه لنا الاخوة حول هذه القصة



    تعريف بأسماء مشايخ هيئة كبار العلماء بالسعودية وطرق التواصل معهم

    قَالَ الشَيْخْ الأَلَبْانِيِ رَحِمَهُ الله:
    "طَالِبُ الَحَقِ يَكْفيِهِ دَلِيلْ، وَ صَاحِبُ الَهوَى لا يَكْفِيهِ ألَفَ دَلِيلْ ،الجَاهِلً يُعَلّْمْ وَ صَاحِبُ الهَوَى لَيْسَ لنَا عَلَيهِ سَبِيلْ"
    وقال :التحدث والتخاطب مع الجن بدعة عصرية

    تعليق


    • #3
      حياك الله اخوى
      والله القصص متضاربه ولكن لااظن انهم اقدموا على مثل ذلك

      تحياتى

      تعليق


      • #4
        السلام عليكم ورحمة الله وبركاتة جميعاً
        بنسبة لهاذي القصة انا سمعت بها في وقت قريب وهي كما سمعتها ان هناك ضابط عثماني قام بوضع الصناديق بين جبلين وقام بوضع دناميت في الجبلين وقام بتفجير الموقع بتفجير والمكان قريب من تبوك اكثر من المعضم حسب وصف الراوي وان المكان مرصود والله أعلم

        تعليق


        • #5
          السلام عليكم
          أخي الكريم
          القصص كثيرة , و لا ندري هل هي مبنية على
          حقيقة ام هي قصص حفيرة لا أكثر .
          نفس القصة مشهورة بالاردن , منها ان تلك العربة
          كانت في طريقها للشيخ عودة ابو تايه , و لكن الاتراك
          حولوا طريقها و قاموا بدفنها عند سماعهم انضمام الشيخ
          عودة لثورة العرب الكبرى .
          مكان الدفن الاول , حول مدينة معان , او في بطن الغول
          او في جرف الدراويش , او ان عربة القطار لم تصل الى معان من الاصل
          و هي مدفونة مع صناديقها المئة او المئة و واحد في مكان أخر للشمال من
          معان بأكثر من مئة وخمسين كيلومتر .
          ملاحظة :
          عثر في سنجار واحد , على اشارة تدل على الفنغورة و كانت الاشارة مدفونه
          الاشاره هي حرف اف بالانجليزي ينتهي ضلعة الطويل بجرن صغير
          مع بعض الاشارات الاخرى

          تعليق


          • #6
            يعطيك العافيه خالد من المدينة ع المشاركة
            أنا لا أعتقد ان الدفائن التركية فيها رصـد
            [CENTER][IMG]http://upload.m-3sq.net/uploads/images/2010-f7be5fa14c.jpg[/IMG]
            [/CENTER]

            تعليق


            • #7
              يعطيك العافيه ارميد ع المشاركة
              القصه لم اضعها هنا الا للأفادة ولتأكيد القصه هل هي حقيقية أو قصص حفيرة
              [CENTER][IMG]http://upload.m-3sq.net/uploads/images/2010-f7be5fa14c.jpg[/IMG]
              [/CENTER]

              تعليق


              • #8
                بسم الله والصلاة و السلام على رسول الله
                السلام عليكم ورحمة الله و بركاته وبعد
                اخواني الاعزاء ذكر لنا من كبار السن ان مقطورتان تركيتان دفنتا في الاراضي الاردنية المقطورة الاولى لعودة ابوتايه و تم العثور عليها فارغة والله اعلم حسب ما تناقل الناس و المقطورة الثانية و حسب الروايات المنقولة هي (فرغون بطن الغول) و بطن الغول هي المنطقة الممتدة من معان الى الاراضي السعودية .
                ويقال بان القطار المتجه من الاراضي السعودية الى اسطنبول قد علم بوجود هجوم عليه في منطقة معان فقام المسؤول التركي بدفن العربة على الطريق و ذكر ان العربة تحوي علي اموال الضرائب و بعض الاسلحة و الشوادر و الكتب و الخرائط .
                مع اختفاء السكة الحديدية القديمة و اختلاف التضاريس و فتح الشوارع و ما الى ذلك بات من الصعب العثور عليها .
                واخيرا هنالك روايات عديدة في ذلك لكن تحريت النقل من رواية لشخص معمر سعودي شارك في عملية الدفن و على المنقول والمتوارث من
                كبار السن بالاضافة الى فحص مبدئي الى مكان مثبت ببعض الاشارات و الماخوذة من ذاكرة الشخص السعودي و الله اعلم .
                وانشالله اني اتيكم بخبر يقين في المستقبل القريب والله الموفق .
                اخوكم ابو عبدالله

                تعليق


                • #9
                  السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

                  اولا .... الي جميع الاخوة الاردنيين ... دفين الشيخ عودة ابو تايه لم يستخرج الي اليوم

                  معلومة مؤكدة جدا

                  والدفين اكثر من 40 صندوق منها 4 صناديق فضة


                  ثانيا ... بخصوص القطار الذي في السعودية ... هنالك قطارين وليس قطار

                  1-- القطار الاول تم تفجير السكة بين تبوك والعلا وانحرف القطار وتم تفريق كل ما به وبقي القطار بجانب السكة

                  2- القطار الثاني تم تفكيك السكة التي يمشي عليها القطار من قبل المخربين وانحرف القطار ... وكان هذا بين العلا والمدينة ... وتم سحب القطار الي جبل به مغارة بالقرب من الموقع وتم تفجير هذا الجبل ... وخارطة هذا الدفين موجودة عندي ... لكن والله العظيم اني الي اليوم لم اذهب للبحث عنه بسبب بعض الظروف والاعمال

                  وفقكم الله
                  [CENTER] [/CENTER]

                  تعليق


                  • #10
                    السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
                    كبير استاذي ابو فيصل نسأل الله لك وللاخوة جميعا الاستفادة دائما
                    وكل الشكر للاخوة على هذا الموضوع القيم
                    لي مداخله بسيطة
                    مسار سكة الحديد معروف ومن السهل جدا تتبع المسار على اي خارطة لسكة الحديد القديمة وبالتالي يسهل التوصل للمكان
                    حسب توقعي بمجرد تحديد خط سكة الحديد , ولكن الامر يحتاج لمثابرة وجهود طيبة
                    بسم الله الرحمن الرحيم
                    وللآخرة خير لك من الأولى ولسوف يعطيك ربك فترضى

                    تعليق


                    • #11
                      اخي ابو فيصل الحربي
                      ياهلا ومسهلا فيك
                      وما شاء الله عارف الجبل وليه مخبي علينا
                      اخيم عند الجبل ولا يهمك.
                      احب اضيف معلومة انه لو يدقق الجميع ان بعض القلاع والسكك تجد بحانبها قطار منقلب او قاطرة باقية وكلها بفعل الثوار الثورة العربية بالدعم البريطاني ضد الدولة العثمانية بعضها تفجير السكك وبعضها تخريب وتفكيك الدوامر كي ينحرف القطار وينقلب ولكل انقلاب قطار قصة ورواية والبعض من تركاتها موجود عند احفاد الاجداد الذين قاموا بهذا العمل ومن هذه الغنائم مدافع عبيد وكلنا عبيد لله صناديق والصناديق راحت بوقتها وايضا تم تشليح بعض الحديد ابان غلائه يعني ما تركوا شي الناس والدوامر استعملت للاغراض اخرى .
                      ايضا ان الذي يجعلك تحتار اين يوجد الجبل الصحيح كما سمعنا وسمعت فانك لو تمشي على السكة تجد جبال مفجرة ولاتدري هل هو الجبل المعني .
                      وبعدين وش الاوادم الذين يحملون عربة فوق اكتفاهم ويضعونه في جبل ما شاء الله تبارك من زود النعمة ام انهم على مهلم ومخططين للعملية .
                      المواضيع هذه فيها مبالغة والله اعلم انها احدثت حتى تضيع الوقت للباحث عن الكنوز الخاصة بالاتراك ولكي يصرف ذهن الباحث عن كنوز الاتراك باعتقادهم انها صعب المنال ويتنهار معنويات الباحثين عن الصناديق .







                      تعليق


                      • #12
                        بسم الله الرحمن الرحيم
                        اخواني الاعزاء
                        السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
                        موضوع شيق ومفيد يلهب مشاعر الباحثين ويعطيهم دفعه الى الامام
                        ربما فينا او جلنا من بحث عن او في اماكن تعطل القطارات او انقلابها
                        ورايت ان من حقكم علي ان اشرككم بما لدي من معلومات عن هذا الموضوع
                        1- الى الشمال من تبوك يوجد راس القطار مقلوب ولكن هذا كان متجها جنوبا
                        عند اخر قلعه شمال السعوديه
                        2-يوجد مكانين جنوب تبوك
                        1- تم تفجير السكه ولكن التفجير تاخر ولم يحدث الا بعد تجاوزالقاطره ومعها كذا فرقون
                        وادى الانفجار الى انفصال باقي العربات عن القطار وحيكت روايات كثيره حول تلك الواقعه
                        2- الى الشمال من العلا تم سحب بعض القضبان من اماكنها بواسطة الجمال مما ادى الى
                        انقلاب القطار لان المكان في منعطف والجانب الاخر من المنعطق غير مكشوف لسائق القطار
                        وهناك الكثير من الروايات عنه
                        3- اشارك اخي البواردي فيما قاله عن قدرات البشر على نقل عربات القطار وانها نسج خيال
                        لاسباب لا مجال لذكرها الان اما ماحصل جنوب العلا فهو ان العثمانيين اثناء انشاء السكه وكما
                        هو مخطط لمسارها فوجئوا بجبل لم يستطيعوا ان يكملوا الحفر به لصعوبته مما اضطرهم لتعديل مسار القطار
                        وترك المكان كنهايه ميته وكما ذكر لي احد الاتراك انهم استخدموا ذالك النفق كمدفن لكذا فرقون لانها كا نت
                        جاهزه ثم تم تفجير فوهة النفق
                        اما باقي الروايات التي تتحدث عن دفن عربات في اماكن مفتوحه فانني سمعت عنها الكثير وهي نسج خيال لمن
                        له عقل وتفكير لاسباب كثيره يحكمها الوقت المتاح للعثمانيين اثناء الانسحاب وما رافقه من احداث وطبيعة الارض
                        في تلك المواقع ........

                        تعليق


                        • #13
                          اخي المتهقوي
                          تهقى ان يوم من الايام تظهر لك عربية فيها صناديق ولا صار حظك يضحك لك .
                          الله كريم وما عند الله خير وابقى ولله خزائن السموات والارض .

                          اخي العزيز
                          الجبل الذي تحدث وقصته واين يقع والالغاز التي تحوم حولة.
                          ان الاتراك عندما اسس السكة الحديد وكانت بعض الجبال عقبة في امامهم فاحيانا يفجرون الجبل وينحتون بجانبه طريق السكة او يكون مثل نفاق بغاز وقس على ذلك كثير .
                          ايضا هم تجد انهم يتجنبون الشعب والوديان ويحولون السكة الى جانب الجبل.
                          واما قصة انهم وجدو جبل وكان لزاماعليهم انهم يجوفونه ويعملون في وسطه نفق الا انه باهض الثمن ومحتاج وقت وعدة وعتداد فلم يكملوا كما زعمت الرواية فتركو الجبل مجوف فيه مغارة بمعنى انه مغارة جاهزة .
                          فحدث ما حدث والتفاصيل معروفة لدى الجميع .
                          والمشكلة يابن الحلال اين الحبل كما يزعمون وماهي الدلايل على تخبئة العربية فيه بالضبط .
                          كل مرة نسمع انه في المكان الفلاني بالقرب من القلعة الفلانية عند العبارة الفلانية
                          الامور هذه اكبر من مستوانا بكثير بكثير بكثير
                          من كل الاتجاهات
                          فارى ان الباحث يصرف نظرة عن هذه المهمة الا بظهر كبير مثل الجبل يحميك بعد حمى الله عزوجل .
                          غير ذلك فانت تخسر الرهان وتصير في خبر كان .

                          وفي تفاصيل لا مجال ذكرها في كيفية ردم الجبل وغيرها امور تجعلك تفكر مرارا وتكرارا في مثل هذه المجازفات التي تكلفك حياتك ومستقبلك .





                          تعليق


                          • #14
                            بسم الله الرحمن الرحيم
                            بارك الله فيك اخي البواردي
                            اخي رواية النفق الذي تم تحويل الطريق عنه سمعتها من تركي
                            كان يبحث عنها ولم يستدل عليها مع انه حدد المنطقه بين العلا والمدينه
                            واما قول ان هناك عربه مدفونه بحمولتها من الصناديق فاني اعتبرها خيال
                            حالم لعدة اسباب اهمها ان العربه لها قدره محدده من الحموله لاتزيد عنها حتى تتحملها
                            ارضيتها وقدرة القضبان على حملها ذلك ثم ان العربات معدل طولها ثمانية امتار واقصى حمل ممكن ان يوضع بها
                            اذا كان ذهب لا اعتقد ان ارتفاعه من ارضيتها يتجاوز ال50 سنتمر فما الذي يجعل العثمانيين يكلفون انفسهم نقل ودفن عربه
                            يتجاوز ارتفاعها 3 امتار وطولها 8 امتار وعرضها 3 امتار بينما حجم حمولتها لا يتجاوز عشر حجم العربه فما الذي يجعلهم
                            يقومون بذلك العمل الشاق وهم في ظرف طاريء وفي حالة حرب ودفاع عن ما معهم وعن انفسهم وكانوا في حالة انسحاب
                            وهذا ما يسمى بالدفن المستعجل اما دفن المقيم فهذا شيء اخر اتمنى من الله نجد الوقت الملائم حتى نتحدث عن بعض قصصه
                            اخيرا تقبل فائق احترامي انت وكل من يتصفح هذا الموضوع ..........

                            تعليق


                            • #15
                              الله يعطيكم الف عافيه ع المعلومات الهامه
                              متابع معكم
                              [CENTER][IMG]http://upload.m-3sq.net/uploads/images/2010-f7be5fa14c.jpg[/IMG]
                              [/CENTER]

                              تعليق

                              يعمل...
                              X